一、目标行业
新能源汽车行业蓬勃发展,一些与之相关的配套设施的需求量也不断攀升,尤其为充电桩行业带来了巨大的发展空间。充电桩,是一类可以将电网电能转化为电动汽车车载蓄电池电能的充电装置,与加油站里面的加油机类似,可固定在地面或墙壁,安装于公共楼宇、商场、公共停车场和居民小区或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩作为新能源汽车产业中的重要一环,是新能源汽车产业发展的制约因素之一。
二、宏观环境
当前,我国电动汽车充电桩行业在政策激励与市场需求驱动下高歌猛进,已形成较好的产业基础。政策层面,2015年下半年以来,政策补贴双管齐下,国家和地方扶持政策密集出台,推动新能源汽车行业的全面发展,充电桩建设迎来加速推进期。社会层面,各方力量深耕充电桩产业链,促进行业向稳定、良性的方向发展,有效盈利模式逐步显现。市场需求层面,新能源汽车强劲增长,为充电桩行业提供内生驱动力。
三、充电桩分类
电动汽车充电桩的分类主要有四种方式,以安装地点分类与充电方式分类最为常见。按照安装地点可分为公共桩、专用桩、私人桩;按照充电方式的不同可分为:慢充(交流充电)、快充(直流充电)、更换电池(换电)和无线充电。
图1-1 充电桩分类
1.安装地点分类
充电桩按照安装地点可以分为公共桩、私人桩、专用桩,三类桩在服务对象、充电方式上也有所不同。
表1-1 安装地点分类
2.充电方式分类
动力电池充电模式多样,根据充电速度和充电规模,目前电动汽车充电方式主要有四种:慢充(交流充电)、快充(直流充电)、更换电池(换电站)和无线充电。
表1-2 电动汽车充电方式
具体看,交流慢充桩技术简单成熟、成本低,但充电效率低,运营价值量低。交流桩对电网要求较低,可直接接入220V民用线路,单桩功率多为3.5kW和7kW,无需对电网进行改造,方便维护。
直流快充桩功率大、充电快,但成本高且实施复杂,适合专业化集中运维,发展方向为大功率和智能化。直流充电桩将交流电转化为直流电,输入电压为380V,功率通常在60kw以上,对电网要求较高,需建设专用网络,还需配备谐波抑制装置等,因此多配备于集中式快速充电站内。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块,制造安装成本约0.8元/w,60kw直流桩总价约5万元(不含土建、扩容)。
换电站模式效率高,但投入成本高,适用于商用车,需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势:一是电池租赁代替购买,用户初始购置成本降低;二是移峰换电,可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。
无线充电技术目前仍处于研发实验阶段,尚未规模性应用。其主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。无线充电设备对目前的车辆结构改动较大,且技术及专利壁垒较高。