一、目标行业

新能源汽车行业蓬勃发展，一些与之相关的配套设施的需求量也不断攀升，尤其为充电桩行业带来了巨大的发展空间。充电桩，是一类可以将电网电能转化为电动汽车车载蓄电池电能的充电装置，与加油站里面的加油机类似，可固定在地面或墙壁，安装于公共楼宇、商场、公共停车场和居民小区或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩作为新能源汽车产业中的重要一环，是新能源汽车产业发展的制约因素之一。

二、宏观环境

当前，我国电动汽车充电桩行业在政策激励与市场需求驱动下高歌猛进，已形成较好的产业基础。政策层面，2015年下半年以来，政策补贴双管齐下，国家和地方扶持政策密集出台，推动新能源汽车行业的全面发展，充电桩建设迎来加速推进期。社会层面，各方力量深耕充电桩产业链，促进行业向稳定、良性的方向发展，有效盈利模式逐步显现。市场需求层面，新能源汽车强劲增长，为充电桩行业提供内生驱动力。

三、充电桩分类

电动汽车充电桩的分类主要有四种方式，以安装地点分类与充电方式分类最为常见。按照安装地点可分为公共桩、专用桩、私人桩；按照充电方式的不同可分为：慢充（交流充电）、快充（直流充电）、更换电池（换电）和无线充电。

图1-1 充电桩分类

1.安装地点分类

充电桩按照安装地点可以分为公共桩、私人桩、专用桩，三类桩在服务对象、充电方式上也有所不同。

表1-1 安装地点分类

2.充电方式分类

动力电池充电模式多样，根据充电速度和充电规模，目前电动汽车充电方式主要有四种：慢充（交流充电）、快充（直流充电）、更换电池（换电站）和无线充电。

表1-2 电动汽车充电方式

具体看，交流慢充桩技术简单成熟、成本低，但充电效率低，运营价值量低。交流桩对电网要求较低，可直接接入220V民用线路，单桩功率多为3.5kW和7kW，无需对电网进行改造，方便维护。

直流快充桩功率大、充电快，但成本高且实施复杂，适合专业化集中运维，发展方向为大功率和智能化。直流充电桩将交流电转化为直流电，输入电压为380V，功率通常在60kw以上，对电网要求较高，需建设专用网络，还需配备谐波抑制装置等，因此多配备于集中式快速充电站内。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，制造安装成本约0.8元/w，60kw直流桩总价约5万元（不含土建、扩容）。

换电站模式效率高，但投入成本高，适用于商用车，需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势：一是电池租赁代替购买，用户初始购置成本降低；二是移峰换电，可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。

无线充电技术目前仍处于研发实验阶段，尚未规模性应用。其主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。无线充电设备对目前的车辆结构改动较大，且技术及专利壁垒较高。